***厂房搬迁承诺守信

门式起重机是常见的升降机种类之一，中国的门式起重机技术处于领1先地位。国内的门式起重机覆盖范围广，种类多，能够应用于不同领域的搬卸工作。为了满足不同的生产需要，国内企业对门式起重机的研究不断深入，其中主梁的结构是关注的***之一。那么，门式起重机主梁结构有哪些呢？

1.桁架梁：使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻，抗风性好。适用于对安全要求较低，起重量较小的场地。 2.箱梁：使用钢板焊接成箱式结构，具有安全性高，刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。

3.蜂窝梁：一般指“等腰三角形蜂窝梁”，主梁端面为三角形，两侧斜腹上有蜂窝孔，上下部有弦杆。但是由于采用钢板焊接，自重和造价也比桁架梁稍高。适用于使用频繁或起重量大的场地或梁场。

为了确保起重机的正常启动，其电机转子必须要串入附加电阻，目的是为了能够限制启动电流的平均值不超过各工作额定电流的两倍。而这一任务通常是通过电阻器来完成的，起重机中常用的是开启式与防护式两种不同类型的电阻器。

在实际应用安装的时候，它们可以互相叠装在起重机的电机中，一旦超过四箱时要放在专用金属架上，而且相邻两组电阻器之间应有80mm的间隔，中间可加装隔热板。需要注意的是，开启式电阻器安装时应加遮栏以防止工作人员不慎接触电阻器带电体，接地螺丝必须可靠接地。

在为起重机选用电阻器的时候，一定要考虑其电动机型号、功率、通电持续率、控制器型号等参数，要求两者相匹配；同时在接线时要用电桥检测各段电阻及总电阻值，与规定的数值误差范围应在±15％以内，并按厂家提供的电阻器阻值分配表上的数据正确连接。

对于大车运行机构的两台电机或双小车起重机所配用的电阻器应选用同一厂家、同一型号的产品，以使各段电阻值接近，应避免由于接至电阻器的导线长度以及电动机转子内电阻阻值不同所带来的电阻差，以确保两台驱动电机的机械特性一致。

起重机运行过程中，要随时观察电阻器有无过热现象，各段电阻的温度高过周围环境温度。如果电阻器出现断裂现象，应急使用时可将其断裂段电阻短接；等到工作完成后要及时更换。

冶金起重机中滑轮的种类及各自的使用特点

滑轮是冶金起重机中的承重零件，由于使用情况不同，可以改变挠性件内工作拉力，或改变其运动速度和运动方向。所以说，滑轮在冶金起重机中既可以作为导向滑轮，有可以用来组成滑轮组。

起重机的滑轮有两种，一种是定滑轮，其实就是等臂杠杆，虽然不省力也不费力，但可以改变作用力方向，在不少情况下，改变力的方向会给工作带来方便。另一种是动滑轮，就是动力臂为阻力臂二倍的杠杆，使用动滑轮能省一半力，但费距离。

这是因为冶金起重机使用动滑轮时，钩码由两段绳子吊着，每段绳子只承担钩码重的一半。所以说使用动滑轮虽然省了力，但是动力移动的距离大于钩码升高的距离，就是费了距离。

如果将这两种滑动组合在一起就构成了滑轮组，它既省力又可改变力的方向，因为滑轮组用几段绳子吊着物体，提起物体所用的力就是总重的几分之一；而且绳子的自由端绕过动滑轮的算一段，而绕过定滑轮的就不算了。

冶金起重机使用滑轮组虽然省了力，但费了距离，动力移动的距离大于重物移动的距离，动力移动的距离大于货物升高的距离。看来没有一种是形式是两全其美的，要根据实际起重情况选用相应的滑轮。