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起重机分为很多型号，有汽车起重机，门式起重机，桥式起重机等，今天我们主要来给大家介绍一下我们常见的一种，汽车起重机。

起重机***：首先我们了解一下汽车起重机的种类：他的分类方法也各不相同，主要有：起重机按支腿型式分：蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。蛙式支腿跨距较0?仅适用于较小吨位的起重机;x型支腿容易产生滑移，也很少采用;h型支腿可实现较大跨距，对整机的稳定有明显的优越性，所以中国目前生产的液压汽车起重机多采用h型支腿。

按起重量分类：轻型汽车起重机(起重量在5吨以下)，中型汽车起重机(起重量在5-15吨)，重型汽车起重机(起重量在5-50吨)，超重型汽车起重机(起重量在50吨以上)。近年来，由于使用要求，其起重量有提高的趋势，如已生产 出50-100吨的大型汽车起重机。按传动装置的传动方式分：机械传动、电传动、液压传动三类。

按起重装置在水平面可回转范围(即转台的回转范围)分：全回转式汽车起重机(转台可任意旋转360°)和非全回转汽车起重机(转台回转角小于270°)。按吊臂的结构形式分：折迭式吊臂、伸缩式吊臂和桁架式吊臂汽车起重机。

欧式起重机，具有自重轻，结构小巧，能耗较低，在桥架上设置一台小车及起升机构，小车可以前后运行，大车运行等机构，实现物料物体在立体空间搬运，欧式起重机采用独特的设计理念，具有尺寸小，重量轻，轮压小的特点。 与传统起重机相比，吊钩至墙面的极限距离蕞小，净空高度蕞低，靖起起重机更能贴近前面作业，起升高度更高，实际增加了现有厂房的有效工作空间。由于起重机具有重量轻，轮压小的特点，新厂房空间可以设计的更小，功能更齐全。较小的厂房意味着初期建设***，以及长期供热、空调及其他维护费中可以节省一笔可观的资金。

欧式起重机的优点：

一：结构小、自重轻。方便在小空间使用、以及运输。二：设计理念。欧式的设计理念，具有尺寸小重量轻，吊钩至墙面的极限距离蕞小，净空高度蕞低、以及更能贴近前面作业。三:***小。由于以上的优点，购买者在资金不充足的情况下，可以相对把厂房空间设计的小些，较小的厂房意味着初期建设***，以及长期供热，空调及其他维护费用比较少。

冶金起重机中滑轮的种类及各自的使用特点

滑轮是冶金起重机中的承重零件，由于使用情况不同，可以改变挠性件内工作拉力，或改变其运动速度和运动方向。所以说，滑轮在冶金起重机中既可以作为导向滑轮，有可以用来组成滑轮组。

起重机的滑轮有两种，一种是定滑轮，其实就是等臂杠杆，虽然不省力也不费力，但可以改变作用力方向，在不少情况下，改变力的方向会给工作带来方便。另一种是动滑轮，就是动力臂为阻力臂二倍的杠杆，使用动滑轮能省一半力，但费距离。

这是因为冶金起重机使用动滑轮时，钩码由两段绳子吊着，每段绳子只承担钩码重的一半。所以说使用动滑轮虽然省了力，但是动力移动的距离大于钩码升高的距离，就是费了距离。

如果将这两种滑动组合在一起就构成了滑轮组，它既省力又可改变力的方向，因为滑轮组用几段绳子吊着物体，提起物体所用的力就是总重的几分之一；而且绳子的自由端绕过动滑轮的算一段，而绕过定滑轮的就不算了。

冶金起重机使用滑轮组虽然省了力，但费了距离，动力移动的距离大于重物移动的距离，动力移动的距离大于货物升高的距离。看来没有一种是形式是两全其美的，要根据实际起重情况选用相应的滑轮。